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自十一月中旬起，多家航空公司陸續(xù)宣布對日本航線實行免費退改政策，國航、東航、南航率先推出此項措施，春秋航空、四川航空和海南航空等十余家公司也相繼跟進，部分航班甚至直接取消，例如四川航空已停飛明年一月至三月期間成都往返札幌的航線，有專家分析認(rèn)為，這一調(diào)整并非臨時應(yīng)對措施，而是基于客流量持續(xù)低迷的預(yù)判，航空公司提前進行了運力收縮。

但奇怪的是,機場里還是有人排隊登機,他們不是不怕危險,而是沒法退票,很多人訂了民宿和景點門票,那些東西不給退錢,退了就是白白浪費,兩千到五千塊錢就這么沒了,有人行李箱里裝滿課本和實驗材料,那是留學(xué)生,簽證快要到期,實驗不能停下來,期末考試也快到了,這些事比安全提醒更要緊,還有些人專門為了看櫻花和泡溫泉來的,他們說提醒歸提醒,自己的假期自己決定。

日本方面感到擔(dān)憂，去年中國大陸赴日游客接近七百萬人次，消費金額占到所有外國游客總消費的兩成以上，位居首位，大阪的藥妝店有三分之一的收入來自中國游客，銀座商場的專柜里中文導(dǎo)購人數(shù)超過日語導(dǎo)購，支付寶的二維碼貼滿了各個柜臺，北海道札幌一家酒店的經(jīng)理提到，僅十一月中旬幾天就取消了二十多晚的預(yù)訂，他擔(dān)心如果這種情況持續(xù)到年底旅游旺季，損失將會進一步擴大，野村綜合研究所估算，如果旅游提示持續(xù)發(fā)布，日本全年旅游收入可能減少約兩萬億日元，國內(nèi)生產(chǎn)總值也會被拖累近百分之零點三。

韓國和泰國那邊開始拉中國游客了，首爾在中國游客搜索榜上沖到第一，明洞那邊加了中文客服，專門說支付方便，泰國旅游業(yè)協(xié)會的人講，中日關(guān)系緊張可能幫到他們，他們準(zhǔn)備做定向營銷，吸引原本想去日本的人，新加坡和印尼也在內(nèi)部討論怎么拉客，只是還沒拿出完整方案。

地方上的小生意人日子很不好過，札幌一家紀(jì)念品店主說中國游客離開后整條街都冷清了，超市、溫泉旅館、出租車和免稅店全都依賴中國游客維持經(jīng)營，一旦失去客源這些店鋪連周轉(zhuǎn)的時間都沒有，韓國和泰國早早就在支付寶、微信支付和中文導(dǎo)航上做好布局，他們的反應(yīng)速度比日本地方商戶快得多。

其實人們不是真心想要冒險，而是被現(xiàn)實情況推著走，機票可以退掉，但住宿費用沒法退還，那就只能勉強自己去一趟，這算不上什么勇敢，只是權(quán)衡得失的結(jié)果，時間、金錢、政策還有個人心情都攪在一起，最后發(fā)現(xiàn)沒有其他選擇，有人是為了避免損失錢財，有人是為了趕上工作進度，還有人只是想按計劃完成這件事，旅行如今已經(jīng)不是那種隨心所欲的行動，它變成了一道需要計算的題目，每一步都得考慮投入和可能的結(jié)果。

我見過一個女孩，她訂了北海道的民宿沒法退掉，機票倒是可以退，她最后還是去了，她說寧愿花五千塊錢去看雪，也不想呆在家里以后后悔，這話聽著浪漫，其實是沒辦法的事，你問她是不是害怕，她說怕，可是更怕浪費錢和時間，現(xiàn)在的人去旅行，不是看風(fēng)景好不好，而是看賬本和日程表怎么安排。

航空公司退票很方便，民宿卻不給退，游客只能硬著頭皮坐飛機，這算不上旅游熱，只是壓力太大，每個人都在算一筆賬，想讓損失少一點，誰都不愿意吃虧，可現(xiàn)實逼人挑一個稍微好點的選擇，所以就算風(fēng)聲緊，機場里還是有人排隊，不是不怕，而是沒得選。