2月23日(周四)美股盤(pán)前，玉柴國(guó)際(CYD.US)公布了2022財(cái)年下半年及全年業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，該公司H2營(yíng)收75億元(人民幣，下同)，上年同期為86億元，同比下降13.0%;歸屬于公司股東凈利潤(rùn)為1.249億元，上年同期為1900萬(wàn)元;基本和攤薄每股收益為3.06元，上年同期為0.46元。

全年業(yè)績(jī)方面，玉柴國(guó)際營(yíng)收為160億元，上年同期為213億元;歸屬于公司股東凈利潤(rùn)為2.186億元，上年同期為2.727億元;基本和攤薄每股收益為5.35元，上年同期為6.67元。

(資料圖片僅供參考)

財(cái)報(bào)發(fā)布后，玉柴國(guó)際管理層出席了隨后舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議，并解讀了財(cái)報(bào)要點(diǎn)。

以下為整理的財(cái)報(bào)電話會(huì)議實(shí)錄：

總裁Weng Ming Hoh

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告的數(shù)據(jù)，2022年下半年，商用車(chē)(不包括汽油動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē))的行業(yè)總銷(xiāo)量同比下降26.3%，卡車(chē)和客車(chē)額銷(xiāo)量分別下降27.5%和18.4%。

2022財(cái)年，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比下降21.4%，卡車(chē)銷(xiāo)量下降22.9%，客車(chē)銷(xiāo)量下降27.1%。中國(guó)與疫情相關(guān)的管控措施和旅行限制導(dǎo)致商用車(chē)需求減少，物流活動(dòng)下降。此外，供應(yīng)鏈中斷也影響了生產(chǎn)進(jìn)度。

在這種令人不安的中國(guó)商用車(chē)環(huán)境下，我們的子公司廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司(GYMCL)報(bào)告稱(chēng)，2022年下半年，卡車(chē)和客車(chē)的總銷(xiāo)量同比下降了33%。卡車(chē)銷(xiāo)量下降33.2%，客車(chē)銷(xiāo)量下降32.1%。但是，GYMCL重型客車(chē)銷(xiāo)量下降16.9%，超過(guò)了市場(chǎng)增長(zhǎng)率。2022年下半年，GYMCL在越野領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比下降了5%，降幅更為溫和，工業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量在2022年下季度均同比增長(zhǎng)。

2022財(cái)年，GYMCL的卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)量同比下降27.8%。卡車(chē)銷(xiāo)量下降了49.6%，客車(chē)銷(xiāo)量下降了33.2%。越野發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比下降了9.8%，新能源產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)6300臺(tái)。我們2022年下半年的營(yíng)收為75億元人民幣或11億美元，與2021年同期的86億元人民幣相比下降了13.6%。

2022財(cái)年的營(yíng)收為160億元人民幣或23億美元，而2021年為213億元人民幣。與上年同期相比，2022年下半年毛利潤(rùn)持平，為13億元人民幣或1.824億美元。然而，與2021下半年的16.4%相比，毛利率上升至17%。毛利率的增加主要是由于收入結(jié)構(gòu)的變化，越野業(yè)務(wù)收入增加，成本降低，尤其是材料和生產(chǎn)相關(guān)費(fèi)用，以及銷(xiāo)售返利減少。

2022年，毛利潤(rùn)同比下降7.9%，至26億元人民幣或3.777億美元，但毛利率從2021年的13.9%增至16.4%。令我們特別感到滿意的是，盡管銷(xiāo)售額有所下降，但2022年下半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.2%，達(dá)到2.313億元人民幣或3320萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率有所上升。2022年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為人民幣5.193億元或7460萬(wàn)美元。作為成本節(jié)約計(jì)劃的一部分，銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用同比下降約8.2%，至16億元人民幣或2.314億美元。2022年，我們的研發(fā)支出同比下降1.5%，達(dá)到8.364億元人民幣或1.201億美元。

2022年下半年，我們的基本和攤薄后每股收益為3.06元人民幣，合0.44美元，比上年同期的0.46元人民幣增長(zhǎng)了565.2%。2022財(cái)年，基本每股收益和攤薄后每股收益為5.35元人民幣或0.77美元。總體而言，我們的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)俅巫C明了我們業(yè)務(wù)的強(qiáng)大韌性，以及我們?cè)诙嘣l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的影響力。在銷(xiāo)售方面，我們?cè)?022年收到了一些值得注意的新訂單。澳門(mén)市政府訂購(gòu)了600多輛配備玉柴增程器的新能源客車(chē)，這些客車(chē)于2022年全面交付，由澳門(mén)公共交通服務(wù)運(yùn)營(yíng)。GYMCL從江淮重卡獲得了100臺(tái)重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單，包括玉柴的YCK-08、YCK-11和YCK-12發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)以其低油耗、低噪音和高可靠性而著稱(chēng)。與江淮重卡的合作關(guān)系擴(kuò)展到其他符合玉柴國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)。

GYMCL的YC6GN 7.8升重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為運(yùn)送至墨西哥最大城市蒙特雷的800輛安凱客車(chē)的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。YC6GN提供了更環(huán)保的客車(chē)解決方案。以下是2022年新能源領(lǐng)域的一些進(jìn)展。玉柴的YCA07N混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)正在推動(dòng)中國(guó)最大的客車(chē)生產(chǎn)商宇通集團(tuán)生產(chǎn)的10米油電混合動(dòng)力客車(chē)，并交付給南京市的客車(chē)運(yùn)營(yíng)客戶(hù)。

2022年第一季度，玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司(玉柴芯藍(lán))首次將3.5噸電驅(qū)動(dòng)橋集成到來(lái)自廣西申龍的電動(dòng)輕型客車(chē)中。玉柴芯藍(lán)300千瓦大功率增程器動(dòng)力系統(tǒng)于2022年第三季度集成到內(nèi)蒙古銥鉬智能科技有限公司的200公噸智能礦用卡車(chē)EM200中。EM200是中國(guó)首輛國(guó)產(chǎn)200公噸智能礦用卡車(chē)，具有有效載荷管理效率真正提高、低碳排放和智能控制的特點(diǎn)。

在2021年推出首款商用車(chē)氫發(fā)動(dòng)機(jī)后，GYMCL于2022年第二季度推出了新型重型氫發(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴芯藍(lán)目前已獲得三位新投資者共計(jì)1700萬(wàn)元人民幣的投資。這些資金旨在擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)資金，并加強(qiáng)混合動(dòng)力大功率全電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和路面和越野應(yīng)用的增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。截至2022年12月31日，我們擁有49億元人民幣(合6.965億美元)的現(xiàn)金及銀行結(jié)余，并保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表。

本年度，董事會(huì)宣布了股息，即截止2021年12月31日的年度每股普通股0.40美元的現(xiàn)金股息，于2022年7月15日支付。我們對(duì)2023年持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。2023年最近的政策變化大大減少了新冠疫情管控措施和旅行限制，這將改善包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的商業(yè)和投資活動(dòng)。任何新政策的出臺(tái)都將有利于改善國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)的投資環(huán)境，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。